[新华网]
在上海节能环保展上 ,混合动力车和燃料电池车吸引观众眼球。记者 殷立勤摄(来源：新闻晨报)
资料图:2004年5月27日，清华大学汽车系的仇斌老师在介绍他们研制的氢燃料电池车，由于得到了８６３计划的支持，他们把这辆车命名为“８６３路”。氢燃料电池车把氢气作为燃料，与传统汽车相比，无尾气排放，无污染，能效更高。 新华社发（邢广利 摄）
新华网长春７月１５日电（记者褚晓亮 王昊飞）清华大学汽车学院院长陈全世日前在长春表示，北京奥运会和上海世博会将成为我国展示新能源汽车的舞台，这两项大型的活动已决定全部采用“零排放”车辆，这将为国内进一步推广汽车新能源、增强汽车环保节能意识提供良好机遇。
陈全世不久前刚刚以专家身份参与北京奥运会采用“零排放”车辆的相关活动。他介绍说，北京奥运会组委会已经决定使用５０辆纯电动锂离子电池的大客车，作为运动场馆之间的公共交通，同时北京市的公交路线全部使用欧Ⅲ以上排放标准的公交客车。
他还介绍说，将于２０１０年举行的上海世博会同样决定全部采用“零排放”车辆，范围包括世博园内和周围的公交线路。其中４０辆燃料电池混合动力大客车将在世博园内部使用，３００辆电容大客车将在原先无轨电车线路上运行，同时推广应用一批混合动力轿车及大客车。
据陈全世介绍，两项大型活动对“零排放”车辆的要求既给国内汽车厂商提供了重视和研制新能源汽车的机遇，有利于促进我国对新能源汽车的自主研发，同时，也对新能源汽车的推广发挥了一定的示范带动作用，有利于在全国范围内进一步形成注重环保清洁汽车的氛围。
2006年6月20日，在北京公交北宫门车站，一辆零排放燃料电池公共汽车准备发车。当日，三辆零尾气排放燃料电池公共汽车加入北京庞大的公共交通系统，在北京的颐和园北门和五道口之间正式运行。这是我国首次将这种新型无污染的交通工具应用于公共交通领域。 新华社记者安治平摄
2006年6月20日，一名司机驾驶刚刚投入运行的零排放燃料电池公共汽车行进在北京海淀区的一条大街上。新华社记者 安治平摄
资料图:2004年5月27日，清华大学在北京展示该校研制的氢燃料电池车，由于得到了８６３计划的支持，他们把这辆车命名为“８６３路”。氢燃料电池车把氢气作为燃料，与传统汽车相比，无尾气排放，无污染，能效更高。 新华社发（邢广利 摄）
