来源：上海证券报 国际油价疯涨的“恶果”终于在国内显现。上海证券报记者从业内获悉，国内成品油市场昨天（23日）经历了“惊魂一日”，90号、93号汽油与0号柴油批发价均出现不同程度的上涨，尤以柴油价格为甚，各大炼油厂商昨天一天上涨的幅度平均超过100元/吨，最高甚至上涨300元/吨。 据中国加油站网提供的数据显示，国内众多地方炼厂的成品油批发价昨天普遍上涨。其中，主流品种90号与93号汽油每吨上涨10-60元不等；柴油价格则涨幅惊人，每吨上涨高达100-300元不等，如利津石化0号柴油上涨200元/吨；富海化工上涨230元/吨；恒源石化上涨300元/吨；济南蓝星上涨260元/吨；潍坊弘润则创下当日柴油价格涨幅之最，一天上涨了320元/吨…… 在地方炼厂纷纷调高价格的带动下，各地成品油批发市场也出现一片风声鹤唳：宁波市场中石化及社会单位0号柴油涨20-50元/吨；南京市场社会单位93号汽油涨50元/吨，0号柴油涨200元/吨；温岭市场各销售单位0号柴油涨300-320元/吨。 此外，廊坊市场中石油0号柴油涨200元/吨；沧州市场中石化0号柴油涨160-200元/吨；唐山市场中石化0号柴油涨60元/吨；许昌市场主营0号柴油涨220-250元/吨；郑州市场中石油0号柴油涨100元/吨…… “这样的涨幅堪称近几个月来少见。”中国加油站网主编李昱昨天告诉本报记者，此次柴油价格大幅上扬的地区主要集中于华东、华北及西北。随着柴油资源缺口的加大，主营单位控销力度加深，销售价格有可能继续大幅攀升。 据他分析，当前国际油价高位徘徊，使得炼厂产量难有明显增长，这是成品油批发市场出现异动的主要背景。在此情况下，他预测近期资源紧张的态势仍将延续。 与此同时，油价倒挂也开始在全国蔓延。在上周举行的“2007油商峰会”上，青岛一位民营油老板公开表示，国内90号汽油与0号柴油的批零倒挂现象目前已比较严重，只有93号汽油还有些许微利。各民营加油站一方面感到油源紧张；另一方面，即便有机会批到90号汽油与0号柴油也不会去卖，因为越卖越亏。 然而，某种程度上加剧此轮市场紧张的成品油定价机制却仍未理顺。上周，国家发改委副主任朱之鑫在十七大记者招待会上表示，要不要提高成品油价格，取决于四个因素：第一，原油本身的价格。第二，整个供求的状况。第三，企业生产成本的变动。第四，要考虑社会的承受能力。 上述表态在安邦分析师看来仍没有给出积极的改革信号，显示出政策部门仍在犹豫。整体上看，国际油价将维持高位，不会显著下跌；从供求看，国际国内都是“紧平衡”状态；大部分企业的生产成本与油价呈正相关；而在通胀压力下，油价上涨肯定对社会承受能力是个考验。 “如果将这四个方面作为油价调整的决策依据，那油价只能是停止不动了。然而，在中国转变经济增长方式的大背景下，油价改革不能再拖了。”安邦分析师说。（记者 陈其珏） [ 本帖最后由 风行水上 于 2007-11-1 11:53 编辑 ]

来源：上海证券报

上海部分加油站限量供应柴油

上海证券报上周曾披露国内柴油批发价飚涨的消息。记者近日进一步从业内获悉，随着各地资源日趋紧张，柴油零售市场已全线告急，部分地区更陷入脱销境地。由于批零业已倒挂，甚至有少数民营油站开始擅自加价销售，而更多的则被拖垮。 迹象显示，2005年下半年一度肆虐的“油荒”现象有卷土重来之势，阴影再度笼罩各地。 近期，国际油价持续高位徘徊，上周末更一举创下92.22美元/桶的盘中历史最高价，而由发改委负责调控的国内成品油零售中准价则一直按兵不动。出于利益考量，众多国内炼厂产能无法明显增长，导致供需失衡。 过去一周内，国内多个地区出现柴油脱销局面：苏州的张先生反映，当地多座加油站已无柴油可加，少数还有柴油的油站则天天聚集了大量卡车，后者是柴油的主要消费对象。在长沙，汽车西站、四方坪、长常高速沿线等地的多座油站均粘贴了“无柴油”告示。在广东，社会加油站几乎家家柴油紧张，有的无油可供，有的则限量供应，但两大集团的油站仍敞开供应。 在浙江，相当多的加油站都限量供应柴油，有的规定最多加10升，有的则最多加200元。据当地媒体报道，某大巴司机竟在一个多小时内连跑9座加油站，才加到100升柴油。而上海作为战略重镇，尽管市区的油品供应受两大集团特别关照尚保无虞，但郊县地区尤其是高速公路沿线仍难逃困境。家住近郊青浦的娄先生反映，当地0号柴油供应紧张已至少10天。在318国道附近，大部分加油站都排长龙。 记者了解到，少数民营加油站因柴油奇货可居，甚至违反发改委禁令擅自上调柴油零售价。如长沙宁乡、望城等边远地区部分油站上周就擅自调整柴油价至5.16元/升，在望城乔口一带，柴油单价更涨到5.5元/升。 但一些民营油站则因承受不了价格倒挂的压力而关门。据中商石油委的调查，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业，浙江、广东、江苏等地均有几百家，上海稍微少点，数量也有几十家。 “显然，能源价格上涨与通胀顾虑之间的矛盾已经越来越严重，这就像大河水涨，在两岸采取围堵的方式，只能是把水位越垒越高，一旦堵不住，洪水将会破堤而出。”安邦分析师对当前国内成品油市场的现状表示深深忧虑。 他指出，应该看到，当前通胀压力增大，既有物价上涨形成的成本推动因素，也有实质负利率之下、流动性过剩导致的需求拉动因素，后者的影响甚至更大。如果一直采取强行控制的方式抑制能源和资源价格，一方面会把抑制通胀的压力集中在能源和资源身上，另一方面会继续扭曲价格信号，并导致价格信号失真引发的资源配置失当。（记者 陈其珏） [ 本帖最后由 风行水上 于 2007-11-1 11:57 编辑 ]

“全国油价上调0.5元/斤” 现在全球能源紧张，油荒弥漫油价上涨不可避免。 车便宜了咱买了有啥用？出门一趟费大几十块钱，而搭公交只要2元......